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Cada barrio tiene uno. El tipo con la camioneta monstruosa y un camino de entrada cubierto de hielo. No importa qué tan brillante sea su nuevo quitanieves (generalmente tienen un quitanieves), cuando la materia blanca comienza a acumularse, se suben a su Suburban, pisan el acelerador y dejan que la tracción en las cuatro ruedas haga el resto. La máquina diseñada específicamente para despejar los caminos de entrada ni siquiera se prepara. ¿Por qué dejar que sus manos se congelen empujando ese artilugio cuando su SUV ni siquiera está realmente atascado?

No estamos necesariamente tolerando este tipo de comportamiento. Dejar que su automóvil recoja la nieve durante todo el invierno solo conduce a un camino de entrada helado (algo que es peligroso y doloroso para sus hijos para palear, una tarea que finalmente se les asigna una vez que están en su tercer día consecutivo de nieve y lo llevan la pared). Dicho esto, tener un vehículo apto para el invierno suele ser más una necesidad que un lujo para muchos de nosotros en los estados del norte. Si bien siempre recomendamos un juego de llantas para la nieve que conquistan todo, estos diez autos serían nuestras mejores opciones la próxima vez que Snowmageddon caiga sobre nosotros.

Por supuesto, las camionetas suelen ser el vehículo de referencia para la nieve. Hay una razón por la que son la fuerza motriz en la parte trasera de esa máquina quitanieves, aunque por lo general se ven camiones de mayor tonelaje que mueven las pesadas pilas de nieve. En el mundo de las camionetas más livianas, la Ram 1500 Rebel puede ser la mejor opción cuando se trata de clima extremo. Junto con su V8 ??de 395 hp, el Rebel trae una suspensión neumática en las 4 esquinas y amortiguadores Bilstein para agregar algo de espacio libre durante las actividades vigorosas. El Rebel también tiene un aspecto completamente diferente para ayudarlo a destacarse de los niveles de equipamiento Ram más informales, con un parachoques delantero de acero con recubrimiento en polvo de apariencia más cruel que, aunque probablemente no ayude en realidad a su rendimiento, hace que el Rebel se vea como podría conquistar cualquier obstáculo en su camino. Aunque algunos pueden tratar de llamarlo un competidor con el Ford F-150 Raptor, realmente está más en línea con el F-150 FX4, el Nissan Titan PRO-4X y el Chevrolet Silverado 1500 Z71. La 1500 Rebel es lo más lejos que ha llegado Ram en la dirección de los entusiastas todoterreno verdaderamente robustos, pero todavía se enfoca principalmente en su desempeño en la carretera. Es un conductor diario, a pesar de lo bien que puede manejar algunos de los terrenos más traicioneros. Esto, por supuesto, incluye la nieve.

Como el crossover de mayor antigüedad en la ahora robusta cartera AWD de Ford, el Ford Escape ciertamente se ha ganado una reputación por manejar condiciones climáticas adversas. Tal como está, el Escape trae una buena cantidad de la versatilidad que se encuentra en los SUV más pesados ????de Ford, el Expedition y el Explorer, en una forma más pequeña. Aunque estos SUV más grandes generalmente superan a sus hermanos un poco más pequeños, los crossovers como el Escape son más adecuados para la conducción en la ciudad. Apreciará la ausencia de esos dos pies adicionales si es un habitante de la ciudad, especialmente cuando la nieve comienza a acumularse a los lados de la carretera. El Ford Escape 2017 recientemente rediseñado está en el horizonte, y esta cuarta generación continúa refinando uno de los crossover más populares del mercado. Con el nuevo diseño, Ford está alineando la estética del Escape con sus otros crossovers compactos, alterando la parrilla del Escape con rasgos faciales tipo Edge. Ford también presenta su nueva tecnología de parada/arranque del motor en los motores EcoBoost de 2017, que apaga el motor cuando se detiene por completo y lo reinicia cuando se presiona el acelerador. Esto sin duda ayudará a ahorrar algo de combustible, lo que es especialmente útil cuando se lucha en caminos nevados.

Algunas personas necesitan un camión lo suficientemente grande como para remolcar motos de nieve con toda la familia y una semana de provisiones adentro para sus aventuras de invierno. Otros solo necesitan un vehículo que pueda acomodar a un conductor, posiblemente a un ser querido, y una tabla de snowboard. Esos otros podrían querer ver la Clase GLA de Mercedes-Benz. (Sí, costará más, pero un nuevo crossover alemán elegante podría brindar más ayuda a cualquiera que busque una pareja que una camioneta descomunal). Basado en la plataforma Clase CLA, este nuevo crossover pequeño no ofrece una gran área de carga o capacidad de remolque, pero puede proporcionar mucha emoción al conducir, acomodaciones lujosas y una gran cantidad de características de seguridad. Todas las versiones utilizan un motor turbocargado de 4 cilindros y 2.0 litros, que genera 208 hp en los modelos GLA250 y cuenta con 375 hp, la firma de un solo artesano y un fantástico coro de burbujas en el GLA45 AMG.

El sistema de tracción total (AWD) Quattro de Audi se ha integrado en más de 6 millones de vehículos y ha ganado premios en todo el mundo durante los últimos 35 años. Agregar ese sistema AWD refinado y probado a un crossover compacto de lujo de gran apariencia ha brindado una excelente herramienta para cualquiera que quiera empacar algunos juguetes de invierno y amigos para salir y disfrutar del aire libre: el Audi Q5. El Q5 no superará ninguna tabla de capacidad de carga, pero viene con rieles en el techo que pueden ayudar a sacar esquís o tablas de snowboard fuera de la cabina, y su sistema Audi Connect puede proporcionar conectividad Wi-Fi para hasta 8 dispositivos, lo que garantiza que todos los que están dentro pueden mantenerse en contacto y ver su propia película de esquí favorita en el camino hacia y desde ese país de las maravillas invernal. Y el paquete de asistencia al conductor del Q5 2016 incluye lo que puede ser la característica de seguridad más importante de 2016: frenado automático de emergencia.

No obtiene tanta cobertura como algunos de sus rivales, pero el Nissan Pathfinder tiene un historial de adelantarse a la curva. Mientras que competidores como la Toyota 4Runner o la Chevy Tahoe dejaron su huella como SUVs con tracción en las 4 ruedas, Nissan ayudó a liderar la generación Crossover al hacer la transición de la Pathfinder de carrocería sobre bastidor a una sola carrocería con su segunda generación, allá por 1995. Después Nissan presentó el crossover Murano, el Pathfinder se convirtió en una oportunidad para que la compañía ayudara a devolver el "Utility" a los vehículos utilitarios deportivos, volviendo a una plataforma basada en camionetas y agregando un V8 opcional y un asiento en la tercera fila. En su tercera generación, la Pathfinder ha vuelto a evolucionar. El Pathfinder 2016, de regreso a los cimientos monocasco de un crossover, ahora brilla como un vehículo verdaderamente moderno. La tercera fila sigue ahí, pero el V8 ha sido reemplazado por un V6 más económico. Combine las mejores 27 mpg en carretera en su clase con tracción en las 4 ruedas seleccionable, y el Nissan Pathfinder es una opción segura para su próximo viaje al planeta Hoth.

Si el Pathfinder ayudó a establecer el segmento de los crossover, el Toyota RAV4 lo dio a luz. Desde su lanzamiento en Japón en 1994, el RAV4 ha ofrecido una funcionalidad inigualable gracias a la tracción total y la impresionante capacidad de carga, a pesar de sus dimensiones compactas. Esta fórmula de mini-crossover ha sido copiada desde entonces, con autos como el Ford Escape imitando el éxito de Toyota, y la nueva generación actual de CUV aún más pequeños se está convirtiendo en uno de los mercados más competitivos de la industria automotriz. Entonces, con todo esto en mente, ¿cómo hace una empresa como Toyota para mejorar el RAV4? baterías Los entusiastas pueden ver los autos híbridos con un desdén general, pero recuerden el papel que juega el RAV4. Para un vehículo que ya se enfoca en la funcionalidad, la integración de un tren motriz híbrido mejora la economía de combustible y, quizás sorprendentemente, reduce el tiempo de 0 a 60 mph del Toyota RAV4 Hybrid en casi un segundo, a 8.1. Gracias a la tracción en las cuatro ruedas bajo demanda, el RAV4 siempre ha sido una opción sólida para caminos nevados. Agregue una economía de combustible mejorada, y el RAV4 Hybrid hace que lo grandioso sea aún mayor.

Sí, uno de los autos más competitivos en el mercado de vehículos de rendimiento asequibles y conducidos por entusiastas es también uno de los mejores autos para conducir en condiciones invernales. Aunque tradicionalmente se lo considera un competidor directo de Volkswagen GTI y Ford Focus y Fiesta ST, el WRX de Subaru tiene una gran ventaja sobre el resto del segmento con su sistema de tracción total. Es cierto que el Focus RS y el Golf R tienen sus propios sistemas AWD, pero los precios de esos dos son un poco asequibles. El WRX es el vehículo de rendimiento que puede competir con el control incluso de algunos de los crossovers más robustos y versátiles de esta lista. Combinado con una transmisión manual, el juego correcto de neumáticos y un conductor experimentado, tiene todo lo que necesitas para conquistar cualquier camino que pueda estar cubierto de hielo y nieve. Y te divertirás un poco más haciendo eso en un WRX que en un sedán más tradicionalmente "sensato", como el Ford Fusion y el Chrysler 300, que a menudo encuentran su camino en muchas listas de conducción de invierno.

Un manto de blanco brinda a las personas que salen al aire libre en invierno una gran oportunidad para destacarse con una bufanda o un sombrero de colores brillantes, pero los peligros de realmente aprovechar esa oportunidad se hicieron demasiado evidentes en muchas pistas de esquí a lo largo de los años 90. Cualquiera que encuentre el punto de acceso invernal promedio demasiado ruidoso y colorido podría considerar un Cadillac Escalade. Sí, la gran capacidad del Escalade, las abundantes porciones de cromo y el V8 de 6.2 litros no tendrán muchos problemas para llamar la atención, pero está disponible en una gama de colores tenues que no deberían forzar la retina ni competir con el traje de nieve verde fluorescente en la persona en el siguiente espacio de estacionamiento. Y dada la popularidad del Escalade entre quienes contratan conductores armados, también podría ayudarlo a mantener una distancia segura y el anonimato de las hordas de luces de neón.

El consenso general sobre el Jeep Cherokee de la década de 1990 es sumamente positivo. Tal vez sea porque la gasolina era barata y pocas personas notaron la mala economía de combustible. Tal vez fue la apariencia; Al igual que con un viejo Volvo 240, la forma cuadrada del Cherokee se ha convertido en un diseño atemporal. Sin embargo, pregúntele a cualquiera que se encuentre al norte del paralelo 40, y lo más probable es que le digan cómo golpear un par de neumáticos para nieve en un Cherokee le daría una máquina con tracción en las 4 ruedas capaz de escalar Redwoods. De hecho, el Cherokee es tan venerado que Jeep optó por revivir el nombre. Sin embargo, este año descubrimos que el verdadero sucesor del Cherokee podría ser el Jeep Renegade. Aunque su apariencia puede ser polarizante, por decir lo menos, las capacidades del Jeep Renegade son imposibles de refutar. Las 8.7 pulgadas de distancia al suelo en el acabado Trailhawk, combinadas con un sistema de tracción de terreno seleccionable con una configuración específica de "Nieve", hacen del Renegade el CUV para emprender cualquier aventura al norte del muro.

Los orígenes suecos y un enfoque legendario en la seguridad hacen que los autos de Volvo sean campeones de invierno, y el último XC90 se ganó un lugar en las listas de grandes vehículos de invierno tanto en 2013 como en 2014. Pero el XC90 2016 presenta tantos cambios y mejoras que tuvo que tomarse un año de descanso. antes de volver a la disponibilidad como un coche nuevo. El XC90 base usará un nuevo turbo cuatro de 316 hp, pero también ofrecerá una versión híbrida enchufable que aumentará la potencia del cuatro con un sistema híbrido eléctrico para obtener 400 hp y alrededor de 59 mpg-e. Más importante para aquellos que quieren un automóvil para llegar a las pistas, el nuevo XC90 contará con un sistema de frenado automático avanzado llamado City Safety que ya obtuvo su propia página de Wikipedia y ayudó al XC90 a obtener la codiciada calificación Top Safety Pick Plus del IIHS. Los faros de martillo de Thor también podrían ayudar a ganar batallas de lugares de estacionamiento en las pistas.

¿Qué vehículo te ayuda a pasar el invierno?

–John Harrington, Matt Smith y Steve Halloran

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Ram 1500 Usado
Ford Escape Usado
Mercedes-Benz Clase GLA de segunda mano
Audi Q5 Usado
Nissan Pathfinder Usado
Usado Toyota RAV4
Subaru WRX Usado
Cadillac Escalade Usado
Jeep Renegado Usado
Volvo XC90 Usado

¿Qué SUV es más confiable en la nieve?

Los mejores SUV para conducir en la nieve

  • 2022 Hyundai Kona AWD.
  • 2022 Hyundai Santa Cruz AWD.
  • 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe/Laredo.
  • 2022 Kia Telluride AWD.
  • 2022 Mercedes-Benz GLA Clase 4Matic.
  • Subaru Forester 2022.
  • Subaru Outback 2022.
  • 2022 Toyota RAV4 Híbrido. Mejor valor para la nieve: $ 30,545 | RAV4 Híbrido XLE.

Mas cosas…

¿Qué SUV usado es mejor en la nieve?

Si está comprando un automóvil usado o un SUV que se adapta mejor al clima invernal, aquí hay cinco opciones que se ubican entre las primeras:

  • Hyundai Santa Fé.
  • Toyota RAV4.
  • Ford Explorador.
  • Nissan Rogue.

¿Qué SUV es mejor en hielo y nieve?

A continuación, encontrará algunas de las características sobresalientes que hacen de un SUV el vehículo definitivo para la nieve y el hielo:

  • Toyota RAV4.
  • Kia Sorento.
  • Land Rover Range Rover.
  • Honda CR-V.
  • Kia Telluride.
  • Acura RDX.
  • Honda CR-V AWD.
  • Mazda CX-9. El Mazda CX-9 Touring SUV es otro SUV de tamaño mediano que puede soportar las inclemencias del tiempo.

Mas cosas…•

¿Qué SUV compacto hace mejor en la nieve?

Los mejores SUV pequeños y crossovers para la nieve

Los mejores SUV pequeños para la nieve
Categoría de vehículo Vehículo Nivel de calidad de iSeeCars
1 subaru interior 8.7
2 Honda CR-V 8.7
3 silvicultor de subaru 8.7

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Video: best suv for snow 2016