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Un trío de iniciativas electorales destinadas a frenar el turismo de cruceros a la ciudad capital mediante el cambio de los estatutos de la ciudad no aparecerán en la boleta electoral de octubre. Los organizadores no lograron recolectar las 3,000 firmas necesarias para que ninguna de las tres iniciativas avance, anunciaron los defensores de la medida el miércoles por la mañana.

Karla Hart, quien dirigió la iniciativa en nombre del grupo Juneau Cruise Control, le dijo a la secretaria municipal Beth McEwen que el grupo había reunido una cantidad considerable de firmas, pero dijo que los esfuerzos se vieron obstaculizados por las persistentes preocupaciones por la pandemia y las malas condiciones climáticas, lo que dificultó la recolección de firmas afuera. .

Hart envió una carta dirigida a la alcaldesa Beth Weldon y a los miembros de la asamblea de la ciudad y el distrito de Juneau en lugar de los libros de peticiones. Ella dijo que los esfuerzos para recolectar firmas dieron como resultado una base sólida de simpatizantes, y el grupo planea mantenerse involucrado y presionar por reformas.

En la carta, que se entregó al Imperio, los partidarios instaron a la Asamblea de la ciudad a considerar ordenanzas para frenar el tráfico de cruceros a la ciudad. La carta describía varias sugerencias, incluida la aprobación de leyes azules que restringen los días y las horas en que los barcos pueden estar en el puerto, alentando a la asamblea a tomar medidas para evitar que el nuevo muelle de Norweigan Cruise Line se haga realidad y solicitando un estudio independiente para evaluar el impacto. que la industria de cruceros tiene en Juneau.

Vamos a permitir que la ciudad y la industria hagan lo correcto, dijo Hart.

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Firmas recogidas

Después de reunirse con el secretario, Hart, la junta de control de cruceros de Juneau y unos 10 simpatizantes organizaron una conferencia de prensa en Marine Park. En la conferencia, Hart se negó a revelar la cantidad exacta de firmas que reunió el grupo.

Puede que nos hayamos acercado o no, dijo.

Cuando se le preguntó acerca de cada medida, Hart dijo que la propuesta de bloquear barcos de más de 100.000 toneladas brutas después del 1 de enero de 2026 fue la que más tracción tuvo y que el esfuerzo por evitar que los barcos atraquen en Juneau el sábado resonó con fuerza.

Hart admitió que la medida que limita las horas durante las cuales los cruceros con más de 250 pasajeros pueden visitar a las 7 am y las 7 pm fue más plana que las demás. Ella dijo que su grupo no se dio cuenta completamente de las complejidades de abordar y partir barcos cuando crearon la pregunta.

Avanza proyecto de nuevo muelle de cruceros

Ella dijo que la industria llevó a cabo una intensa campaña de represión en lugar de dejar que se desarrollara la democracia directa.

Hart dijo que la supresión ocurrió de muchas maneras, incluidas las interrupciones en sus esfuerzos de recolección de firmas que incluyeron a miembros de la oposición que molestaron volantes en la misma área donde estaban operando. También estaban en juego acciones más siniestras, dijo.

La industria hizo correr la voz ampliamente de que verificarían los nombres en las peticiones y que habría consecuencias, dijo.

Hart dijo que cree que la industria de cruceros está juzgando mal el sentimiento de la comunidad sobre la industria.

No saben la cantidad de personas que sufren en silencio, dijo.

Estamos aquí, no nos vamos a ir, y hemos ampliado nuestra red, dijo Hart. Espero que la asamblea haga lo correcto.

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Reacción de Protect Juneaus Future

Protect Juneaus Future, un grupo organizado para disuadir a los residentes de firmar la petición, compartió el alivio de que las preguntas no pasen a la boleta electoral.

Nuestra comunidad de simpatizantes comparte un suspiro de alivio del tamaño de un campo de hielo porque Juneau Cruise Control no pudo recolectar las firmas necesarias para agregar las iniciativas anti-crucero a esta boleta electoral de otoño, se lee en un comunicado enviado al Empire.

Laura Martinson, propietaria de Caribou Crossing y copresidenta del comité Protect Juneaus Future, se hizo eco del sentimiento del grupo.

Estamos realmente agradecidos. Escuchamos la voz resonante de nuestra comunidad. La gente apoya a las generaciones futuras y les da a todos una oportunidad justa de prosperar aquí, dijo Martinson.

Martinson se irritó ante la idea de que las tácticas de represión de la industria impedían que la gente firmara las peticiones.

Siempre me sorprende un poco la referencia a nuestras empresas familiares locales, organizaciones tribales y sindicatos como industria. No aplicamos ninguna táctica. Hicimos conciencia. Era una prioridad escuchar a nuestra comunidad, dijo, y señaló que tomar la decisión de no firmar la petición es un enfoque tan democrático como la decisión de firmarla.

En general, Martinson dijo que está feliz de dejar atrás el problema y centrarse en los negocios y la recuperación de la pandemia.

Estamos saliendo de los meses más oscuros de toda nuestra vida. Salir de esa oscuridad a un golpe como este fue realmente desgarrador. Ahora podemos centrarnos en la supervivencia. Es un largo camino hasta 2022, y tenemos mucho trabajo por hacer para llegar allí, dijo.

Póngase en contacto con la reportera Dana Zigmund en [email protected].com o 907-308-4891.