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  • Ian Callum, director de diseño de Jaguar, se va después de 20 años en la empresa.
  • Supervisó modelos que reinventaron la marca Jaguar, incluidos el XF y el F-type.
  • Antes de Jaguar, diseñó automóviles como el Aston Martin DB7 y el Vanquish.

    En las últimas dos décadas, nadie ha transformado Jaguar tanto como Ian Callum. Desde que se unió a la empresa en 1999, supervisó múltiples revoluciones de diseño dentro de la marca, impulsando a la empresa hacia el futuro y creando todos sus diseños modernos mejor recibidos. Jaguar anunció hoy que Callum, de 65 años, dejará su puesto como director de diseño a partir del 1 de julio, marcando el final de una era para la marca.

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    Antes de su tiempo en Jaguar, Callum trabajó en Ford de 1979 a 1990, donde contribuyó a los diseños de autos mundanos como el Fiesta y el Mondeo, así como autos mucho más emocionantes, como el Escort RS Cosworth, el Puma y el RS200. . Como director de diseño de Ghia Design Studio, también trabajó en varios prototipos. Después de dejar Ford, Callum pasó a ser diseñador jefe en TWR Designer, donde ayudó a escribir el Volvo C70 y creó el auto de carreras Nissan R390.

    Quizás lo más memorable es que fue el diseñador principal del Aston Martin DB7 y el Vanquish y había realizado la gran mayoría del trabajo en el DB9 y el V8 Vantage cuando dejó la empresa.

    Aston Martin DB7 Aston Martin

    El primer proyecto de Callum en Jaguar fue el concepto R-Coupe en 2001, que estaba destinado a reiniciar la imagen de Jaguar, y así fue. Ese concepto fue seguido en 2003 por el concepto RD aún más moderno. En ese momento, los autos de producción de Jaguar eran todos productos del mandato de Geoff Lawson (a quien Callum reemplazó tras el fallecimiento de Lawson), y Jaguar todavía se enfocaba en el estilo retro y los ideales clásicos. Callum trabajó en el vagón tipo X y el lavado de cara para el tipo S, los cuales eran vestigios de la era anterior.

    Concepto Jaguar R-D6 Jaguar

    El primer automóvil de producción de Jaguar diseñado íntegramente por Callum fue el XK 2007, que realmente llevó a Jaguar a la era moderna con un diseño ligeramente retro. Ese XK fue seguido de cerca por el sedán XF de primera generación, que fue presentado como un prototipo radical. Fue el XF el que inició a Jaguar en el camino orientado al diseño en el que la marca todavía está en la actualidad. El XJ de Callum fue aún más una declaración que el XF cuando debutó en 2009, y todavía está a la venta y luce nuevo hoy. Este renacimiento del diseño de Jaguar se produjo al mismo tiempo que la compra de Jaguar Land Rover por parte de la india Tata Motors, que también vio una afluencia de efectivo e innovación a las marcas británicas.

    2009 jaguar xf jaguar

    Pero de todos los autos de su tiempo en Jaguar, dos de los más icónicos son autos deportivos de gran dramatismo. El concepto C-X75 de 2010 fue un hiperauto extraordinariamente complejo e inesperado que casi entró en producción como un híbrido líder en el mundo. Si bien ese proyecto nunca vio la luz del día, vio la luz de la pantalla grande como el viaje del villano en la película Spectre de James Bond de 2015.

    Luego vino el tipo F. Presentado por primera vez en el concepto C-X16 de 2011, fue un replanteamiento total de cómo podría ser un Jaguar cupé deportivo. El automóvil de producción llegó al año siguiente casi sin cambios como el primer automóvil deportivo verdaderamente nuevo de la marca en 50 años. Con un diseño fresco, una ingeniería moderna y una conducción excelente, el F-type era exactamente el tipo de coche deportivo que Jaguar necesitaba para demostrar que realmente había vuelto.

    Conceptos Jaguar C-X16 y C-X75 Jaguar

    Más recientemente, con Callum a la cabeza, Jaguar creó su primer SUV, el F-Pace, y su primer automóvil eléctrico, el I-Pace, que han sido muy bien recibidos tanto en términos de diseño como de ingeniería. Este año en los World Car Awards, el I-Pace ganó el premio World Car Design of the Year, World Green Car y World Car of the Year en un barrido histórico. Los diseños más recientes de Jag, todos creados gracias a Callum, están llevando a la marca por un nuevo y emocionante camino hacia un futuro electrificado.

    Jaguar I-Pace Michael Simari Coche y conductor

    Callum dice que es "tanto personal como profesionalmente" el momento adecuado para dejar Jaguar y que hacerlo le permitirá dedicarse a otros proyectos de diseño.

    "Llegué a este puesto con la misión de llevar el diseño de Jaguar a donde se merecía", dijo en un comunicado. "Me ha llevado 20 años, pero creo que he logrado lo que me propuse". Continuó diciendo que permanecerá en Jaguar como consultor, pero no dio detalles sobre si sus proyectos de diseño personal incluirán algo relacionado con la automoción.

    El reemplazo de Callum será Julian Thomson, quien ha estado en Jaguar desde 2000. Thomson es actualmente el director de diseño creativo de Jaguar. Anteriormente trabajó en Ford, como jefe de diseño en Lotus y como jefe de exteriores en el Centro de Diseño Conceptual de Volkswagen. " es un diseñador de gran talento y absolutamente la persona adecuada para llevar el diseño de Jaguar a su próximo capítulo", dijo Callum. Y si alguien quiere saber acerca de llevar a Jaguar al futuro, es Ian Callum.

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