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A principios de este año, las baldosas destinadas al piso de la terminal del Aeropuerto Internacional de Juneau pasaron dos inesperados meses adicionales en el mar.

El azulejo fue uno de los muchos artículos en barcos llenos de mercancías frente a la costa de California esperando a que las tripulaciones los descarguen en el Puerto de Los Ángeles mientras la nación lidia con problemas en la cadena de suministro, escasez de materiales y una escasez de mano de obra que ha obstaculizado los proyectos de construcción en todo el mundo. país.

De acuerdo con los líderes empresariales y cívicos locales, los proyectos de construcción privados y municipales de Juneau no son una excepción a los enredos, ya que las cuadrillas enfrentan retrasos, hacen sustituciones y lidian con precios más altos.

Ha habido retrasos por todas partes, dijo Lee Kadinger, jefe de operaciones del Instituto del Patrimonio Sealaska. Ahora estamos de vuelta en el buen camino y avanzando, dijo.

SHI inició un proyecto de construcción en el centro de la ciudad para construir un campus de artes en la costa noroeste en el verano de 2020 y espera albergar una clase inaugural en las instalaciones a finales de este año.

Kadinger dijo que una gran inauguración está programada tentativamente para el verano de 2022 después de que se agreguen algunos toques finales, como un tótem, en la primavera.

Hemos sido afortunados, dijo en una entrevista telefónica a principios de esta semana. Compramos nuestros suministros antes en el proyecto, por lo que la mayoría de los retrasos se asociaron con materiales comprados hace muchos, muchos meses.

Pero, dijo, su equipo planeó los retrasos e hizo compras desde el principio.

Anticipé retrasos, dijo, y señaló que los estantes vacíos de las tiendas al principio de la pandemia lo llevaron a tener en cuenta la posible escasez cuando comenzó el proyecto.

Era parte de nuestra estrategia asegurar lo que necesitábamos lo antes posible. Es mejor tenerlo aquí y guardarlo en el patio que tener personal esperando cosas, dijo.

Además de los problemas materiales, Kadinger dijo que la escasez de mano de obra presentaba un desafío.

Santa vaca, los contratistas no pueden encontrar suficiente personal para hacer los trabajos. Una de las cosas más importantes es que tiene una fuerza laboral mayor que se jubila y no hay una fuente de nuevas personas para convertirse en electricistas o plomeros. Están sintiendo la presión, dijo.

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Proyectos de la ciudad pospuestos

Los retrasos materiales han frustrado el progreso de los proyectos municipales planificados por la ciudad y el municipio de Juneau este año, lo que ha provocado retrasos en el trabajo planificado.

La escasez de materiales ha sido un desafío importante para la temporada de construcción de 2021 de CBJ, dijo John Bohan, ingeniero jefe de la ciudad, al comité de Obras Públicas e Instalaciones en un memorando el mes pasado.

Bohan dijo que los proyectos afectados incluyen mejoras a las estaciones de bombeo de alcantarillado de Channel Drive y Channel Vista, el trabajo de reemplazo de la estación de bombeo de alcantarillado de Gruening Park, la primera fase de reconstrucción de Tongass Boulevard y Crest Street Reconstruction.

Varios de los proyectos ya licitados y programados para la construcción en 2021 se han retrasado debido a problemas para obtener materiales de construcción y entregarlos a Juneau de manera oportuna, dijo.

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El tipo de material importa

Kadinger dijo que los tiempos de demora han variado según el tipo de material.

Por ejemplo, dijo que los adoquines diseñados para salir frente al edificio recién llegaron la semana pasada, a pesar de que se ordenaron en enero.

Patty Wahto, gerente del aeropuerto, dijo que la escasez los había obligado a hacer un puñado de sustituciones de materiales.

Evidentemente, Corian para encimeras es muy escaso, pero las versiones genéricas de Corian no lo son, dijo Wahto en un correo electrónico.

Bohan dijo que la disponibilidad de tuberías de plástico para alcantarillado, desagüe pluvial y agua potable se ha visto restringida junto con estructuras de hormigón prefabricado como alcantarillas, alcantarillas y sumideros. Las válvulas y los componentes eléctricos también son limitados, dijo.

Wahto dijo que la espera por la iluminación y los componentes eléctricos causó algunos retrasos en el trabajo de la calle de rodaje, pero el proyecto ahora está de nuevo en marcha.

Escasez de acero

Kadinger dijo que fabricar piezas de acero es la escasez de materiales más irritante. Dijo que las vigas de barra son excepcionalmente escasas.

Según un video de YouTube producido por el Centro de Construcción e Innovación de la Universidad de Auburn, las viguetas de barras de acero se utilizan como componente estructural para enmarcar pisos y ventanas.

Las vigas de barra tienen un plazo de entrega de 22 meses en este momento, dijo Kadinger. Suele ser de dos a tres meses.

Kadinger dijo que escuchó que parte de la demora se debe a los esfuerzos de Amazon para construir almacenes en todo el país.

Los retrasos podrían conducir a un rediseño del dosel exterior del edificio, dijo.

Ni siquiera podemos conseguir vigas de barra, dijo Kadinger. Pero, si pudiéramos, el precio sería considerablemente más alto que hace 18 meses.

Kadinger especuló que parte de la escasez y los aumentos de precios se deben a que otros proyectos de construcción hacen ajustes a medida que fluctúan los precios y la disponibilidad.

Cuando los precios de la madera se dispararon, todos cambiaron al acero y al metal. Cuando todo el mundo empezó a usar eso, el precio de la madera cambió, dijo.

Póngase en contacto con la reportera Dana Zigmund en [email protected] o 907-308-4891.

La construcción continúa en el campus de artes de la costa noroeste de Sealaska Heritage Institutes el 24 de septiembre. Lee Kadinger, director de operaciones de SHI, dijo que el proyecto está de nuevo en marcha y avanzando después de experimentar algunos retrasos. (Michael S. Lockett/Imperio Juneau)